Os pneus sem ar da Smart usam tecnologia da NASA para evitar furos

Por mais de 50 anos, a NASA tem canalizado sua tecnologia avançada para produtos de uso diário. Os materiais da agência espacial penetraram em tudo, desde colchões de espuma de memória a sensores de imagem de smartphones e câmeras digitais. Portanto, era apenas uma questão de tempo antes que sua tecnologia inovadora de pneus fosse adicionada à longa lista dos chamados spinoffs da NASA. Uma startup chamada Smart está usando a tecnologia de pneus de liga de memória de forma sem ar (SMA) – originalmente construída para rovers lunares e de Marte – para um pneu de bicicleta chamado Metl.

Composto por molas interconectadas que não exigem inflação, Smart afirma que os pneus superelásticos são construídos como titânio para resistir a terrenos acidentados sem nivelar. Basicamente, ele espera que a perspectiva de um passeio sem furos possa atrair ciclistas ecologicamente corretos, cansados ​​de jogar tubos de borracha no lixo.

O Glenn Research Center da NASA desenvolveu originalmente o SMA modificando o material típico de pneus pneumáticos elásticos em ligas com memória capazes de resistir a deformações e deformações reversíveis severas. Para combater furos, os engenheiros da NASA decidiram criar um pneu que pudesse se adaptar com flexibilidade a terrenos lunares e marcianos irregulares e voltar à sua forma original, enquanto ainda ostentava um controle aprimorado. Naturalmente, todas essas funções se referem ao ciclismo off-road. Como uma startup aprovada pela NASA, a Smart trabalhou em estreita colaboração com a agência espacial em seu pneu Metl, que deve chegar aos consumidores no início do próximo ano.

Já conseguiu um sócio na Spin, a empresa de compartilhamento de scooters eletrônicos de propriedade da Ford. A Smart, que é co-fundada pelo campeão de Survivor: Fiji, Earl Cole, e pelo engenheiro de blockchain Brian Yennie, também imagina seus pneus chegando aos carros.