Canal de Suez é bloqueado enquanto os esforços para desalojar o navio preso continuam

Os esforços para desalojar um navio porta-contêineres gigante do Canal de Suez continuaram enquanto as equipes de resgate tentavam fazer o tráfego voltar a circular em uma das vias navegáveis ​​mais importantes do mundo.

O Ever Dado, um navio de contêineres mais longo que a Torre Eiffel que encalhou na parte sul do canal no Egito, ainda está preso na posição, disse Ahmed Mekawy, o vice-gerente do Canal de Suez para a GAC, fornecedora de portos. serviços do agente.

O tráfego deve ser retomado hoje ou amanhã, disse Mekawy na quarta-feira. Mais tarde, ele disse que recebeu algumas informações erradas sobre se o navio havia sido movido, mas não estava claro se isso afetou este cronograma.

 

 

O incidente deixou dezenas de navios paralisados ​​enquanto tentavam transitar entre o Mar Vermelho e o Mediterrâneo. A Autoridade do Canal de Suez ainda não comentou quando o tráfego poderá ser retomado.

O Canal de Suez, de 193 quilômetros de extensão (120 milhas), está entre as vias navegáveis ​​mais movimentadas do mundo, usado por petroleiros que transportam petróleo do Oriente Médio para a Europa e América do Norte. Cerca de 12% do comércio global e 8% do gás natural liquefeito passam pelo canal, assim como cerca de 1 milhão de barris de petróleo por dia.

A ruptura ocorre em um momento em que os preços do petróleo já eram voláteis. O petróleo bruto subiu acima de US $ 70 o barril no início deste mês com os cortes de produção da Arábia Saudita, apenas para cair perto de US $ 60 esta semana devido a contratempos no programa europeu de vacina contra o coronavírus.

O petróleo bruto Brent subiu 2,2% para $ 62,13 a partir das 11h42 em Londres.

O Ever Given foi aterrado na manhã de terça-feira em meio a pouca visibilidade causada por uma tempestade de areia e velocidades de vento que chegaram a 40 nós, resultando em uma “perda da capacidade de dirigir o navio”, de acordo com a autoridade do canal.

 

O navio desviou “de seu curso devido à suspeita de vento forte repentino”, disse Evergreen Line, o fretador temporário do navio, em uma resposta por e-mail às perguntas. A japonesa Shoei Kisen Kaisha Ltd., uma das listadas como proprietárias do navio, não quis comentar.

Cerca de 42 navios do comboio para o norte ou que chegam para transitar pelo canal naquela direção estavam esperando o Ever Given ser re-flutuado, Leth Agencies, uma das principais prestadoras de serviços de travessia do Canal de Suez, disse em um aviso aos clientes. A empresa informou que está enviando uma draga para ajudar a libertar o navio.

Cerca de 64 embarcações que viajam para o sul também foram afetadas. O GAC disse que 15 navios afetados estão aguardando no ancoradouro.

 

A navegação é possível ao longo do antigo canal, disse a autoridade do canal. Mas o vaso está preso em um ponto que não pode ser contornado, então o antigo canal não pode ajudar.

Ever Given estava viajando da China para Rotterdam. A tripulação está segura e responsável, e não houve relatos de feridos ou poluição, de acordo com o gerente do navio, Bernhard Schulte Shipmanagement. O navio está transportando cargas para a empresa de logística Orient Overseas Container Line Ltd., de acordo com Mark Wong, porta-voz da OOCL.

Com 400 metros de comprimento, Ever Dado foi construído no Japão há cerca de três anos. As empresas de navegação têm se voltado para navios de mega-porte para ajudar a melhorar as economias de escala, enquanto algumas rotas importantes – incluindo o Canal de Suez – foram alargadas e aprofundadas ao longo dos anos para acomodá-los.